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Posted by ミリタリーブログ  at 

2014年01月06日

次世代m4省エネ計画 その２

こんにちは。

前回、省エネ計画を打ち出した次世代m4の続きです。

とりあえず組み込みは完了しました。
次世代m4はメカボを開けずにスプリングが交換できるんで楽ですね。

組み込んだのは前回ご紹介した
ORGA製MagnusHDバレル 260mmと次世代専用 Axis Spring

まずはインナーバレルをMagnusHDバレル 260mmに交換します。
アッパーからインナーバレルを取り出し・・・

現在使ってるのはORGA製Magnusバレル200mm（260mmをぶった切りました）
チャンバーの下に転がってるのは次世代HK416の新規パーツ アッパースペーサーです。
未だに集弾性能が上がってるのか良く分かりませんが・・・とりあえず装着してます。

交換するインナーバレルを比較。
（上：MagnusHDバレル 260mm　下：Magnusバレル 200mm）

間違わないように金銀で色分けされてるんでしょうか？

チャンバーをバラしてMagnusHDバレル 260mmを装着します。

ちなみにチャンバーも次世代HK416D専用のチャンバーです。
（このチャンバーじゃないとアッパースペーサーが装着できないため）
押しゴムはFireFly なまず辛口（穴に真鍮線付き）、ホップパッキンはマルイ純正です。

とりあえずインナーバレルは完成～!


次にスプリングを次世代専用 Axis Springに変えてきます。

後配線にしたので、バレルの交換は楽になりましたが・・・
スプリングの交換はハンダの取り外しが必要です。

以前はすっげえ面倒くさい作業でしたが・・・鉛入りハンダに変えてからは余裕です！

取り出したスプリングの比較。
（上：Axis Spring　下：Magnus Spring　2011新設計Ver）

新品だからかもしれませんが、見た感じAxis Springの方が全長あります。

スプリングをAxis Springに交換して完成～！

試射してみると期待通りセミのキレはかなり良くなってます。
これで初速が完璧ならＯＫなんですが・・・

かなりギリギリの数値が・・・。
これはバレル切らないといけませんね・・・。

見ていただきありがとうございます。



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Posted by 全快娘  at 14:15 │Comments(3) │東京マルイ次世代m4│▼▼▼エアガン▼▼▼
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