愉快全快エアガン日記

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こんばんは。

仕事でちょっと間が空いてしまいましたが・・・
前回の続きで初期アフな次世代m4に実物COLT CARストックを装着計画！！

ちょっと手を加えましたが・・・見事に成功！実物ストック最高っす！！

装着前にまずは実物COLT CARストックと東京マルイ製ストックを比較！
（左：実物COLT CARストック　右：東京マルイ製）


東京マルイ製の完コピぶりがハンパないので・・・ほとんど違いはありません。
素材の違いで実物ストックはヌルッとした妙なツヤがあります。

唯一、アジャストレバーのナット形状が違うくらい。

実物のアジャストレバーの方がバネが強く、バチンッと気持ちよく閉まる感じがします。

で、さっそく次世代m4に装着！


おお！ピッタリキツキツでしっかり装着できました！！
次世代m4のバッファチューブ径は実物ストックにピッタリのようです。
（次世代m4のチューブ径29mm　MILスペックチューブ径1.148インチ約29.15mm）

が、問題発生！

アジャストレバーがカタカタいいます・・・。

アジャストレバーのストッパーが奥までしっかりハマらないのが原因。

次世代m4のバッファチューブは後ろ配線を通す仕様のため、
矢印のストッパーが挿しこまれる穴が浅いんです。


アジャストレバーのナットを調整する手もあるんですが・・・
ネジがナットから飛び出して美しくない！！・・・気がする。

じゃあ、バッファの方に穴開けちゃえ！！

初期アフな次世代m4は前配線だし無問題っす！

電動ドリルでバリバリ穴開け！


手持ちのドリル刃が6mm程度しかないので・・・
続きはリーマーで！

穴を開ける時はタップ・ドリルオイルを使うと
滑らかに穴が開くし工具も傷つきにくくなるのでおすすめっす。

で、リーマーでゴリゴリ穴を広げます。


アジャストレバーのストッパーがピッタリ入る約8mmの穴が開きました。

バッファチューブにパーツを戻して


実物ストック再挑戦！


むぅ・・・最初より良くなってはいますが、アジャストレバーがまだ少しカタつきます。


アジャストレバーのナットに微妙な隙間が・・・
まだバッファチューブの穴が浅いようです。

で、もう一度バッファチューブの穴をよく見ると

赤矢印の部分がはみ出しているせいで、
アジャストレバーのストッパーが最後まで押し込めないようです。

配線を整える枠の色付き部分が邪魔です。

じゃあ、もう削っちゃいましょう！

ということで、電動リューターでガリガリ～！

出来た！
仕上げはヒドイですが・・・カバーするので無問題っす！

アジャストレバーのストッパーもさらに深くまで挿し込めるようになりました。

で、実物ストック再々挑戦！！


バッチリはまった～！大成功っす！！

ストッパーがしっかり最後までバッファチューブに挿しこめているので
アジャストレバーのカタつき一切なし！


バッチン！バッチン！！小気味よくストックを調整できるようになりました。

あとは初期アフな次世代m4に合わせて実物ストックを塗装！

塗料はKRYLONのサンドです。

完成～！！




実物COLT CARストックに元から描きこまれていた数字は
勿体ないのでそのまま生かしてみました。


見た目は東京マルイ製とほとんど変わりませんが・・・
調整する時のバチバチ鳴るアジャストレバー操作音が気持ち良いです！
交換して良かった良かった！！

見ていただきありがとうございます。