愉快全快エアガン日記

こんにちは。

前回グリップのネジ穴がほとんど潰れてしまった次世代m4を修理しました。

ついでにグリップをPTS製Ergo Gripに戻してます。

いくら探しても次世代m4のメカボが見つからないので、
前回いただいたringowsさんのアドバイスを元にネジ径を大きくしてみました。

こちらがほとんどのネジ穴が潰れてしまったメカボックスのグリップ基部

純正のネジ穴M3をM4に変えていきます。

まずはネジ穴を3.3mmの電動ドリルで広げます。


最近出番の多いタップドリル

M4のタップを装着して慎重にネジ穴を切っていきます。

タップを3/4回転させたら1/4回転戻しを繰り返します。
この地味な作業大好きです。

きれいにM4サイズのネジ穴が出来上がりました。

もし自分と同じやり方をされる場合はメカボックスを分解してから作業を行った方がいいです。
自分のように横着してバラさずに作業すると、
ドリルやタップ作業で出たメカボの破片がメカボックス内に入って大変なことになります・・・。

自分はこの後、全部バラしてメカボックスの清掃をするハメになりました・・・。

今回購入してきたM4サイズのネジ

近くのハンズでは純正のようにネジ頭とワッシャがくっついたネジが売っていないので
ワッシャ並みにネジ頭がでかい超低頭ネジというのを購入してみました。
（左：M4サイズ超低頭ネジ　右：M3サイズ純正ネジ）

ネジ頭が平なのでモーターにも接触しづらいと思います。

作成したM4サイズのネジ穴に試しにねじ込んでみました。

ネジサイズが大きくなったので、ネジの長さは8mmで統一です。

大丈夫そうなのでグリップを装着します。
今回は純正グリップからPTS製Ergo Gripに戻してみました。

PTS製Ergo Gripの方が後ろにスカート？がある分ネジへの負担が減る気がします。
あとやっぱり純正より握りやすいです。

ミリフォトなんかでもErgo Gripっぽいのにしてる人もいるし、ありかな・・・と


PTS製Ergo GripはそのままだとM4サイズのネジが通りません。

ネジ穴を4.5mmくらいのドリルで広げます。


完成

4本のM4サイズのネジで固定したため、かなりしっかり装着できました。

でもグリップは黒の方が似合う気がします・・・。


見ていただきありがとうございます。