2015年07月25日
MAG製グレネード エクスチェンジ!!
こんばんは。
どうにも使えない子だったMAG製グレネード弾が
エクスチェンジ!モードエレガント!!
立派なダミーグレネードに変身しました!
とにかく購入当初から6本中4本がガス漏れという出来の悪いMAG製グレネード弾。
バルブを増し締めしたり、パッキンを変えてみたり、内部のグリスを塗り直してみたり
イロイロ挑戦したんですが・・・やればやるほど悪化の一途をたどり
いつの間にか6本全てガス漏れ状態・・・。
ということで最後の手段!!
TAC-T製12連ベルトの空きを埋める
ダミーグレネードにエクスチェンジしてもらいます‼
モデルにしているミリフォトを見てみると
ベルトに装着した右側のグレネードは弾頭がシルバーに見えます。
で、グレネード弾をイロイロ調べてみると・・・
出るわ出るわ!なんかもうハンパないバリエーションが‼
その中からMAG製グレネードが似せやすそうな個体を発見!
とりあえず、これをモデルにカスタムします。
まずは後々使えそうなパーツを武装解除!
といっても注入バルブだけですが・・・。
で、いきなり馬パテ!!
弾頭を馬パテで完全に埋めちゃいました。
馬パテが完全に硬化したところでサンドペーパーで表面の凸凹をならします。
ええ・・・もう全然ならせてませんが・・・自分の限界です。
球体をならすのって難しい・・・。
自分を納得させて塗装へ移行!!
カート部分をマスキングしてサーフェイサーを吹きます。
次にRubies Costumes製WESTER-34 Blasterで使用した
キャロムショットのチタニウムシルバーを塗装します。
最後に弾頭をマスキングしてゴールドを塗装。
とりあえず塗装完了~‼
が、このままだとさすがに手作り感満載なので・・・
モデルのグレネード弾を真似て、PCでステッカーデータを作成
A-one製のびるラベル 透明フィルムタイプに印刷!!
ハサミで切り出して・・・
エクスチェンジしたMAG製グレネードに貼り付け!
おお!!一気に雰囲気が出た!気がする・・・。
スバルタンエアソフト製ダミーグレネードと比較しても
そん色ない出来栄え!!な気がする・・・。
さっそく生まれ変わったMAG製グレネードを12連ベルトの空きに装着‼
なんかそれなりに良い感じ!
やっぱり12発装着されると迫力があります!
弾頭の凸凹も、これはこれで荒々しさが重量感を演出しているような・・・してないような・・・。
とにかく全く使えない子が、なんとか使えるようになってお母様は嬉しいです‼
見ていただきありがとうございます。
どうにも使えない子だったMAG製グレネード弾が
エクスチェンジ!モードエレガント!!
立派なダミーグレネードに変身しました!
とにかく購入当初から6本中4本がガス漏れという出来の悪いMAG製グレネード弾。
バルブを増し締めしたり、パッキンを変えてみたり、内部のグリスを塗り直してみたり
イロイロ挑戦したんですが・・・やればやるほど悪化の一途をたどり
いつの間にか6本全てガス漏れ状態・・・。
ということで最後の手段!!
TAC-T製12連ベルトの空きを埋める
ダミーグレネードにエクスチェンジしてもらいます‼
モデルにしているミリフォトを見てみると
ベルトに装着した右側のグレネードは弾頭がシルバーに見えます。
で、グレネード弾をイロイロ調べてみると・・・
出るわ出るわ!なんかもうハンパないバリエーションが‼
その中からMAG製グレネードが似せやすそうな個体を発見!
とりあえず、これをモデルにカスタムします。
まずは後々使えそうなパーツを武装解除!
といっても注入バルブだけですが・・・。
で、いきなり馬パテ!!
弾頭を馬パテで完全に埋めちゃいました。
馬パテが完全に硬化したところでサンドペーパーで表面の凸凹をならします。
ええ・・・もう全然ならせてませんが・・・自分の限界です。
球体をならすのって難しい・・・。
自分を納得させて塗装へ移行!!
カート部分をマスキングしてサーフェイサーを吹きます。
次にRubies Costumes製WESTER-34 Blasterで使用した
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が、このままだとさすがに手作り感満載なので・・・
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おお!!一気に雰囲気が出た!気がする・・・。
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そん色ない出来栄え!!な気がする・・・。
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なんかそれなりに良い感じ!
やっぱり12発装着されると迫力があります!
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とにかく全く使えない子が、なんとか使えるようになってお母様は嬉しいです‼
見ていただきありがとうございます。
ホルスター完備!?イカスATSリガーベルト!
100%REALなMY CRYE AVS!
CRYE AVSを100%実物化計画!
帰ってきたギアレボログ!
装備は革命だ!?ギアレボ大開催!
対ギアレボ用CRYE AVSセッティング!!
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Posted by 全快娘
at 02:52
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