愉快全快エアガン日記

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こんにちは。

モチベーションが高いうちに次世代MK18 mod1を前方配線化します！

まずはテイクダウン！
前方配線化して、この手軽さが無くなると思うと憂鬱になりますが・・・計画続行！

メカボックスを取り出して

さらに後方配線仕様のスイッチアッセンブリーを取り出します。


敷き直す配線はジャンク箱に入ってるワヤクチャから選抜！

トイガン解体新書片手にハンダで前方配線化！


最近飛躍的にハンダ付けが上手くなってきてます！

メカボックスを閉じて

ちゃんと作動するかテスト駆動！


無事に正常作動！
ここまで信じられないくらいスムーズに作業が進みました。

が、問題はアッパー


次世代MK18 mod1に使っているアウターバレルは
PDI製SOPMODリアルアウターバレル 10.3inch

通常の次世代用アウターバレル（LAYLAX製）と比較すると
（左：PDI製　右：LAYLAX製）

アウターバレル側面に前方配線を通すくぼみが無い・・・。

つまり赤い部分を削らないと配線が通らない・・・

じゃあ削りましょう！

鉄鋼ヤスリで削る削る削るるる～！

無我の境地で削ること30分！


どうだ！ちょっと関係ないとこまで削っちゃってるけど
RIS2付けたらほとんど見えないでしょう・・・きっと。

さらに配線を通しやすくするためバレル基部パーツも変更！
使用していたエチゴヤ製エクストリームバレルベースⅡは配線通し穴が小さすぎるので・・・
（左：エクストリームバレルベースⅡ　右：メーカー不明）

メーカー不明だけどやたら硬いバレル基部パーツに変更！

とりあえず仮組み！


これだけ穴がデカければ簡単に配線を通せるハズ！

バイスと専用レンチを使って本組み！

で、マッドブル製レプDaniel Defense 9.5inchを装着！


これでアウターバレルが真ん中に来てないと・・・調整地獄が待ってるんですが

なんか1発でそれなりに真ん中来てたのでやったった～！

後はアッパーとロアを合体させれば完成！

のハズ・・・。

見ていただきありがとうございます。